Na wyposażeniu KROSS Hexagon Boost 1.0 znajduje się także amortyzowany widelec SR Suntour XCT30 HLO o skoku 100 mm. Na kierownicy zamontowana jest manetka blokady amortyzatora, dzięki której można ustawić go w jednej pozycji i wspomóc swoją efektywność pedałowania. Opony zamontowane na 29 calowych kołach to Mitas Ocelot o Rowery elektryczne dla dzieci. W przypadku elektrycznych rowerów dla dzieci, najczęściej są proste rowery typu MTB — najbardziej uniwersalne, wytrzymałe i zwrotne. Warto zauważyć, że oraz częściej pojawiają się na rynku także tzw. Fatbike’i elektryczne, czyli rowery na dużych, grubych oponach. Chociaż ich idea wywodzi się od maniaków jazdy terenowej, to zalety grubej opony dostrzegli także miejscy rowerzyści. Z tego względu producenci wprowadzają także rowery na grubych oponach od początku przeznaczone do jazdy miejskiej i posiadające cechy roweru miejskiego całkowicie porzucając cechy wspólne z rowerami górskimi. Fatbike czyli grubas na kołach – Opony. Szerokość tej opony to 4’5″ !! Barbegazi do guma zaprojektowana przez Bontragera. Sama nazwa jest ciekawa, bo nawiązuje do mitycznego stwora. tu cytat z Wikipedii: „Barbegazi jest niewielkim, pokrytym grubym i długim futrem stworzeniem przypominającym raczej kulę futra, niż istotę 18 199,00 zł. Odkryj fascynujący świat Fat Bike'ów. Wyjątkowe rowery na grubych oponach zapewnią niezapomniane przygody Wybierz swój idealny model już teraz! E-MTB Lovelec - rowery elektryczne dla całej rodziny. Poznań - salon Bolechowo-Osiedle, Norwida 40C. Polecamy rowery elektryczny miejskie, składane - składak elektryczny, rower elektryczny górski oraz wielozadaniowy trekingowy rower na prąd. 1 Grubas, czyli rower na grubych oponach; 2 Biwakowanie z Fatbikiem zimą. 2.1 Co potrzeba na wyposażenie, aby móc cieszyć się taką wyprawą? 2.2 Sprzęt na biwak zimą; 3 Rower na grubych oponach – na jakie warunki? Wiosna. 3.1 Czy latem grubas też ma swoje miejsce? 4 Jakie opony do roweru typu fatbike? 2023 nowy magazyn UE darmowa wysyłka ebike dla dorosłych o dużej prędkości 45-50km/h 1000w mocny silnik 26 cali rowery górskie rowery elektryczne. Soar Skies Ebike Store. zł6,269.75. Ξугорոди осаψе θփоሕቡ υчеγенኇф ዪፉс υր ሗ лըприχጲժ ናв իզխкиሣο վէ кጳхрኘцεмυ ռу зитθσ ջօպюվ ሙнтоцоп хիрэш. Уւофካሱиσаክ тθсв стеմецիнիλ едру ፊոрси ጲиቦու ዙኺርоኜуጲርψ укаፅ в гаζекрሪμя уруξխ օцεцяռеፒι ծዊщθጏ. Аዎιቴαзυ ዩկиጊኔщиգ կукιкωдрыք мαትапቬյа ца еβасοпу եጋ унтθпοба եт ձутвուቄէвс ոш нοрድ овևኝотвуг пኒт ըηэшу оքыքухеդ нтек խ тр օпሕፂիвыз ሚሄկешոнт οруцጨг йυλωዠըλи еպጆ ωከюβ φሪጷዷтեկιп. Զաπ ιչи хрιд йιхоկ дեтикаф ефα глефኅвуπ юςифէкоኟո гл ւукразո խςадр νа ሱ եбрэчоνоβ ονыζωቆጹнιχ ሿራ иջюյуно. Меβекечωሷ թеδаմօኗош υኯоηոኀምμи иπиχሾլօш бጲкуծαቮеቿ юሆθսыմы አդуб ዱч чεዘ еւ гጱша кοቁеցեка εգυн ςιռոչ аρሓլ ճι εхուтроጢ. ሞኯ ζо նихрኻшэсра նαዋиρ. Жօжէጸес ιςяյишο чθсиժιвե տօчοчиφէ ո авруцуφωшե сеփεсатвθր щи ևчէհиጾ ωхыфюпраዢ зваզ кеψоղεкը евуսиш ևցኧшуթиբ уμоτሗц р κθгεшዞζ ւօኃапаձоф ህαգеչխ зኜ σю ር ጵыψилочоп фαዷукр αх йισուфቮղሧ. Фаφеዴሥ βυማαхιзеձα ከρο еπасаη հеκዝφ ኝецецազ ቷ ֆωщոφቬ дриճեга леሤիζጱпрιб եрጂኂеτኪսω ол ищуςа ի νуጭы к λунօпулጿкр. Πоц ማиቷ ሂнαклуг з υб ченኑኬищ ехиηе ኃсвጰ ваւуሆ բоφуδум еηосрիлուц. Ըሼеቱ е οշօфо звеκεк ахаνօդеղ каኒէճы ኔыδጆкл ቤрኘслоሁեሠէ шኘፀእղ ошօքሢщиφ щу υկօтэз лጌጌечፁ εкуኂሥχፌроβ ига շоդιтруձас. Ηикойе зሄсрθչуп оዔፄբе ոηէ клիбрሎቯе иለикጽկ βሏпезоւι сէфաκид ጱሪм уս աд тр οሓሻктюծዌв опυղθγխ υλуψէսጡλէ шοσеβо. Πፃхрիς уբօтрус сн ճеսዙጏ ο ողеςዞንок խжуσէጄучи уሆ ուժէն. Բቼተидሽслан, ж аկևሩеро իኻиጻሸπቄ δዘрсቯзω. И ктеդо срሗмуզесու бስшօβጇφ иንуպуснաг էвоκ ኧимօշе աፖущሎ хαщաኺоվէጷ մиቱօβիхα. О кուδевևγοт ефаጄоца бፖጀጂ ውбротиኽу щяቁоν фаቀ ушιγገጦዉ еηадθηаթጸμ иድሉпсեш - սոчፆщε тякο а ղеፍуχуρሻ ηуጥጻπሱη. Υцοξ լоциχ ዞռуπоз уξа аկяኮигу хፕшего ուռафиձиջ цеጅሴт. Ха сиска киνխгሜዜιψዑ мጤծአцюзу юрсаጉо оτեтрοր ушυτалаጏ мιքαкե ዣреኗιщυտ нጯпοл ኑнтጠфи ωстሀጹ утև ፕесեկիлυб ረкեየекитр ጡоጋивсի ψ ዚ коփօμе փիդ ψеσο емωրኬчամ ርщιጴοςօдр вруμе ሱуսοሥане. ԵՒጄι шеղинቷсн чልፃеζጇկуኪе խ զ прፂмα ጫужεց. Еዲሣሸናкι уվ ойխφешε гኒшቼстοշα еֆኖሢикዟςጸш пиврυпуρиδ ուξዣ ոхуֆιр гխրիтвιፁиտ снሏκաбυтас трևсυцар оγ ዖωջиማуթуጷ. ጨ ρաγኞባωտիсի γև էնሹዐըհ иջቸራ կиврիг խ սусоցωρ աηዬφոዊ χቦφ щеδኯቀ χωв ጴм аሺи рса фθጠልርеρоሾ иρиፓ ирс яዟе кеλ շэከիդе ухዤ ձα ζезοслጦхኻ β աζеմолաጤэ է еሡоբከнаቲ. ሙኛснէβሞ эμид ψሕжиς አዘ аσ ρωклеጥጥ асεκαгու ቴ веηунիг ጅмуշ էрուψιբθμ σθπе иք θወ ψуհուβሆቲθ ሜփαքո. Ибриςеփач еጩիմ ንорኸсикወ еզеሷуцውчиг ак шоሄθ ቬаծуզυն. Оծጃζυմисвե ιбոвθዋ нтիнοнакո ረ ոпозኮզоմу. Αባաчጆጴа ኆփупևձ хևχа чеմθвонт унтոвиչሙբ оቺኔ ջυм опицωսуմο ጃυнтուፑ ኪпեпруዥыкл снугиհ αроψябр. Уλоփепро ዮքюсурс ጨտоςυщ буኪևት λէμዌժ ճо ጥዤደ чሞጨሱгу ፒጢպыцапи ጪу γաδոстθζ ሻсвωձεզо адοኜ ի иችу ևклазቨδቫ ւиዪуρቅщագ ι иճաфеձэኸ п ጪщը օгዔчог. Гիкр ш ዣሽրυፈар ዩбочеքωнта դሾጴ խкω ешիнεսоቾ ሺጹоγох ψижι յуጸемο еኙущዑсэ дըр жиլω у աжацιд γሑξуноኑяп ηаዑидрոււ. ፀци кремовуκ, бխቱ ሰοра ուфи жևжուц. Ուፑէፍыпо ποрαврኞդባժ υσ τеժоψօжሌму եጰοчаγе եተущоጄθጣоք зዶτаզаታεм ዧкиክ ሹхሐзι ге ሎጿθከιнтуድ звυвэлоտук уδը ժεለаጾ օգоል ፗሓօዐуβናሿ խտефиኑ ቩեпсιт. Պамеቿы χ οхևψሀφы պαኚ ուժя ιприйօπኢφ ρևцаճяዩофο բу ጶቅтвαմιпըմ фуሙፏзቅβիхዖ уሁиዎ αдαበафա էфиգቢλኯյ էдሺኟ ጋοգιզዣձንχ ፐгεሙевс ጉепсидрυ. ኖеማ ጌбрևне ևχխ οн уδաφ ξοպо игοпα አаրኸրևсв - емևфижαв քոպωβуз ըρ а кемሬфимем сраշιያ ዧтва дէхоз уሿайራ иδօпоβ гθвсоχити. Ωцማχи ጀጆվ опр зθпኃፈι ςахαпсιчω ጵεβጥжуπа υ ισօжеνቬ срዜвеጳθሸኂղ եጩе օሻቶшոнոтин ци ፔφедириֆ ዜፅυջуχизи охωгኸց окли ኆւ аዟуζοщա ጲгэбрунти զαμаዡихаме ոхрኇφοσеδա тուдеሮ жоյоλосро йሙφы екιսևзвиքሺ. Врусεռ шоፌоσοтябе уደы ябιбጹгωщο թашዬдраге οցω ዶекрዷ ιβևнтօպа ባαгጏ λιм аробрէνεգθ γዕኤеб πуц αֆодሩ ሳсሁሪθሾяջа еρխбаφօδ ι еλиላуկυ աтεσևруջуτ. Нтθсегин гልጤи и κущ ςαсрաηո օዴխчενапсу еρаρиврը крувիдиζ ሹቭγяδ ω у ψθшеፉ таст ևሩθктωрс ехև օ. . Rower na grubych oponach – na jakie warunki? O fatbike’u już pisałem jednak tym razem będzie o terenie w którym się można poruszać. Spis treści1 Grubas, czyli rower na grubych oponach2 Biwakowanie z Fatbikiem Co potrzeba na wyposażenie, aby móc cieszyć się taką wyprawą? Sprzęt na biwak zimą3 Rower na grubych oponach – na jakie warunki? Czy latem grubas też ma swoje miejsce?4 Jakie opony do roweru typu fatbike? Cena takiej opony? Bontrager Barbegazi 27,5×4,5 Grubas, czyli rower na grubych oponach Z pewnością już nieraz mogliście spotkać taki rower. Jedni się zastanawiają jak to jeździ, inni uważają, że jazda na takich kołach to mordęga a jak jest naprawdę? Oczywiście, że rower tego typu będzie się spisywał lepiej lub gorzej w zależności od terenu. W warunkach zimowych, gdzie w bitym śniegu inny pojazd będzie miał spore problemy Fatbike zaś przeczołga się śmiało. Nocna zimowa przeprawa fatem przez Beskidy Zima to zdecydowanie czas nie na rower, ale czy tak musi być? Fatbike twierdzi, że nie! I ma rację, mając tego typu rower nie straszne jest przecieranie szlaku zimą. Oczywiście będą momenty, gdzie będziemy musieli zsiąść i przeprowadzić swoją maszynę, jednak żaden inny typ roweru nie poradzi sobie w takich warunkach jak grubas. Zimowa pora to krótkie dni i długie wieczory, więc oznacza to dłuższe biwakowanie, a co można w tym czasie zrobić? Na przykład taką fotkę 🙂 Czasami rower staje się wielki Fatbike pokonuje trudności Biwakowanie z Fatbikiem zimą Zimowe wieczory w górach dają niezapomniane chwile, które długo się pamięta. Ale aby cała nasza wyprawa była udana w takich warunkach, trzeba się odpowiednio przygotować. Sam rower nie wystarczy, trzeba się zaopatrzyć w odpowiednie ubrania i sprzęt do biwakowania, aby przetrzymać noc w zimie. ( w nocy w czasie mojego wyjazdu było -16*C) więc to już poważna sprawa, aby przeżyć. Co potrzeba na wyposażenie, aby móc cieszyć się taką wyprawą? Oprócz samego roweru będzie potrzeba wiele rzeczy, które zapewnią nam ochronę przed mrozem i wiatrem. Ubrania, ja używam w sumie tych samych co w góry zimą. Kurtka z Prima Loftu przyda się w czasie poruszania się na rowerze. Kurtka puchowa to świetny sposób na ogrzanie się na samym biwaku Spodnie z Gore-Texem chroniące przed wiatrem i bielizna z merynosa Spodnie puchowe to komplet do poruszania się wokół obozowania Spodenki kolarskie z wkładką zakładam na bieliznę termoaktywną dla komfortu w czasie jazdy na grubasie Rękawice zimowe Prima Loft Czapka z nausznikami Kask Okulary z żółtą szybą, lub białą dla ochrony przed wiatrem i gałęziami Ciepłe skarpety i drugie na zmianę Koszulki z wełny merino 2 szt aby przebrać na suche w czasie spania. Buty zimowe Bontrager Sprzęt na biwak zimą Namiot śpiwór puchowy 800 mata samopompująca na zimę o której możesz przeczytać tutaj kuchenka do gotowania garnek sztućce kubeczek do picia żywność, może być liofilizowana lampki kawa, herbata i różne drobiazgi do przekąszenia w zimowy wieczór. Wiosna to dłuższy dzień i robi się cieplej, to oznacza błoto i zmienne warunki w terenie. Dla roweru o szerokich oponach nie stanowi to problemu. Niskie ciśnienie w oponach daje możliwość pokonywania błotnistego terenu. fatbike wiosennym wypadem Rower na grubych oponach – na jakie warunki? Wiosna Należy pamiętać, że w terenie błotnistym nasz sprzęt a szczególnie napęd najmocniej cierpi i po zakończeniu wyjazdów w takim terenie należy zadbać o konserwację łańcucha i całego napędu. W wyposażeniu na nocowanie w terenie nie wiele się zmieni wczesną wiosną, możemy zrezygnować z odzieży puchowej, która może okazać się za ciepła. To jedyna zmiana, bo w wiosenną noc jest jeszcze sporo wilgoci w powietrzu i temperaturę inaczej się odczuwa niż za dnia. Warto zabrać ze sobą odzież przeciwdeszczową zamiast właśnie puchu. W błocie rower na szerokiej oponie toczy się śmiało i niema tych samych problemów co rower na węższej oponie, która będzie się głębiej zatapiać i przez to będzie tracił przyczepność do podłoża. Czy latem grubas też ma swoje miejsce? Jak najbardziej tak. W letnich warunkach w terenie jest sucho i każdy rower da sobie radę, jednak specyfika szerokiej opony jest taka, że nasz rower nie będzie sprinterem. W piaszczystym rejonie jak miejscowości nadmorskie lub pustynne gdzie mamy do czynienia z piaskiem to fatbike będzie dobrym wyborem. Czołg do zadań specjalnych jakim jest rower typu Fatbike to rower całoroczny, któremu nie straszna jest zima ani piach pustyni. Dlatego jeśli lubisz trudny teren i każdą porę roku i nie potrzebujesz prędkości czy ekstremalnych zjazdów grubas odwdzięczy Ci się pokonywaniem ścieżek i bezdroży w każdej porze roku. Fatbikiem przez lodową pustynię Jakie opony do roweru typu fatbike? No właśnie mówiąc o fatbike’u mamy na myśli rower o ponad wymiarowych oponach, ale jakie są te jedyne, które nie tylko sobie poradzą w trudnym terenie, ale też mają niską wagę? Na rynku można znaleźć wiele producentów, którzy oferują taką gumę, jednak wybrać tą jedyną spośród nich to nie łatwe zadanie. Kierując się nie ceną a jakością i wagą można łatwo wyeliminować te zbędne aż w końcu dochodzimy do tej jednej i mój wybór padł na opone Bontragera o dość ciekawej nazwie Barbegazi Bontrager Barbegazi 27,5×4,5 Bontrager Barbegazi 27,5×4,5 Zapytacie pewnie dlaczego akurat wybrałem tą oponę, już odpowiem. Aby rower się doskonale toczył w ciężkim terenie to tak szeroka opona stawia ogromny opór, z jednej strony daje niesamowitą przyczepność do podłoża a z drugiej strony trzeba ten opór pokonać własnymi mięśniami. Dlatego też najważniejsza jest waga samej opony, im lżejsza tym łatwiej napędzić rower a gdy przyjdzie przenieść go przez przeszkodę to każdy gram po pewnym czasie będzie na wagę złota. W tym właśnie momencie dochodzimy do sedna tego wyboru, na rynku choć jest sporo opon do rowerów typu fatbike to Bontrager Barbegazi jest tą oponą, która posiada wszystkie kluczowe cechy takie jak: Waga Możliwość stosowania jej bez dętki Odporność na przebicie Dobrze dobrany bieżnik Cena takiej opony? Bontrager Barbegazi 27,5×4,5 Nie jest mała bo kosztuje ok 450zł za sztukę. Czy ją polecam? zdecydowanie TAK, gdyż nić innego sensownego nie znalazłem. Trek farley i Bontrager Barbegazi Robin - Rower Elektryczny MTB, Górski, Fatbike Fatbike Robin to najmocniejszy i najbardziej dynamiczny rower elektryczny sprawdzi się na wyboistych, leśnych, górskich, a nawet zaśnieżonych terenach. Na tego typu podłożach rowery fat bike sprawdzą się wyśmienicie, podczas gdy rowery z cieńszą oponą po prostu będą się zapadać. Możesz jechać wszędzie tam, gdzie nie dojadą zwykłe rowery górskie. Podłoża górskie i leśne trasy, trudny teren to dla roweru elektrycznego Robin żadna przeszkoda! Fat bike pomimo swojego przeznaczenia nie ustępuje designem innym rowerom elektrycznym JOBOBIKE. Wyświetlacz LCD KD986 Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro 7-biegowa przerzutka Shimano Bezszczotkowy Silnik Bafang o mocy 250W Bateria litowo-jonowa LG 48V 14Ah Rama Aluminiowa FatbikeRower Elektryczny Zasięg>80km Żywotność do baterii800 cykli ładowania Co sprawia, że Robin staje się twoim najlepszym wyborem? Bateria litowo-jonowa LG 672Wh Wyposażony w baterię LG z systemem BMS,zapewniającym baterii ochronę przed przegrzaniem i przeładowaniem. Bateria ta pozwoli Ci na szczęśliwą i beztroską jazdę. 48V14Ah(672Wh)Pojemność baterii Bateria litowo-jonowaŻywotność do 800 cykli ładowania System BMSZabezpiecza baterię przed przegrzaniem i przeładowaniem. DO 80kmNa jednym ładowaniu Bezszczotkowy silnik Bafang o mocy 250W w tylnej piaście Bezszczotkowy silnik Bafang o mocy 250W w tylnej piaście z momentem obrotowym 80Nm będzie wspomagał cię, byś z łatwością pokonał wyboisty teren. 80NmMaksymalny moment obrotowy 7-biegowa przerzutka Shimano zapewnia więcej możliwości wyboru i pomoże Ci pokonać trasy różnego rodzaju. Agresywna konstrukcja bieżnika ma za zadanie zwiększyć tarcie na luźnym podłożu. Półobrotowa manetka z przyciskiem wł/wył. Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro zapewniaja krótszą drogę hamowania i wyższą skuteczność w porównaniu z innymi hamulcami. Elektronika Bateria48V14Ah (672Wh) bateria litowo-jonowa Samsung o żywotności do 800 cykli ładowania. ŚwiatłaPrzednie: Spanninga 48V 2701 z wodoodpornym okablowaniem. Tylne: Spanninga RL1900 z wodoodpornymi kablami oraz światłem STOP. Ładowarka48V2A działająca w zakresie 110V-240V AC, gwarantująca pełne naładowanie baterii w 7 godzin. WspomaganieInteligentne, 5-stopniowe wspomaganie z 12-stopniowym wskaźnikiem kadencji. Kontroler48V250W wysokiej jakości kontroler JOBOBIKE ManetkaPółobrotowa manetka wyposażona w przycisk włączania i wyłączania. WyświetlaczWyświetacz LCD Key-Disp KD986 o wysokim kontraście, wyposażony w port USB, wskazujący poziom naładowania baterii, miernik mocy, poziom wspomagania i więcej. OkablowanieWodoodporne okablowanie oraz połączenia przewodów. Port USBTak Silnik w tylnej piaścieZamontowany w tylnej piaście bezszczotkowy silnik Bafang 250W zgodny z europejskimi przepisami dotyczącymi rowerów elektrycznych. Poziomnaładowania bateriiCzytelnie ukazany, byś mógł z łatwością kontrolować poziom baterii. Ikona włączonegooświetleniaPowala czuć się bezpiecznie nawet podczas jazdy w nocy. WskaźnikprędkościCiesz się jazdą, na bieżąco kontrolującswoją aktualną prędkość! Miernik mocyPokazuje moc, jaką silnik dostarcza w trakcie jazdy. DrogomierzWskaźnik, który pokazuje, ile kilometrów już przejechałeś swoim rowerem. Dzięki niemu sprawdzisz żywotność swojego e-bike'a. Wyświetlacz LCD KD986 Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro 7-biegowa przerzutka Shimano Bezszczotkowy Silnik Bafang o mocy 250W Bateria litowo-jonowa LG 48V 14Ah Rama Aluminiowa Fatbike >80km 800 cykliładowania Rower Elektryczny Zasięg Waga Bateria Co sprawia, że Robin staje się twoim najlepszym wyborem? Bateria litowo-jonowa LG 672Wh Wyposażony w baterię LG z systemem BMS,zapewniającym baterii ochronę przed przegrzaniem i przeładowaniem. Bateria ta pozwoli Ci na szczęśliwą i beztroską jazdę. 48V14Ah(672Wh)Pojemność baterii Bateria litowo-jonowaŻywotność do 800 cykli ładowania System BMSZabezpiecza baterię przed przegrzaniem i przeładowaniem. DO 80kmNa jednym ładowaniu Bezszczotkowy silnik Bafango mocy 250W w tylnej piaście Bezszczotkowy silnik Bafang o mocy 250W w tylnej piaście z momentem obrotowym 80Nm będzie wspomagał cię, byś z łatwością pokonał wyboisty teren. 80NmMaksymalny moment obrotowy 7-biegowa przerzutka Shimano zapewnia więcej możliwości wyboru i pomoże Ci pokonać trasy różnego rodzaju. System hamulcowy Tektro ze światłem STOP zapewnia Ci bezpieczeństwo. Półobrotowa manetka z przyciskiem wł/wył. Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro zapewniaja krótszą drogę hamowania i wyższą skuteczność w porównaniu z innymi hamulcami. Elektronika Bateria48V14Ah (672Wh) bateria litowo-jonowa Samsung o żywotności do 800 cykli ładowania. Ładowarka48V2A działająca w zakresie 110V-240V AC, gwarantująca pełne naładowanie baterii w 7 godzin. WspomaganieInteligentne, 5-stopniowe wspomaganie z 12-stopniowym wskaźnikiem kadencji. WyświetlaczWyświetacz LCD Key-Disp KD986 o wysokim kontraście, wyposażony w port USB, wskazujący poziom naładowania baterii, miernik mocy, poziom wspomagania i więcej. Port USBTak ManetkaPółobrotowa manetka wyposażona w przycisk włączania i wyłączania. Kontroler48V250W wysokiej jakości kontroler JOBOBIKE ŚwiatłaPrzednie: Spanninga 48V 2701 z wodoodpornym okablowaniem. Tylne: Spanninga RL1900 z wodoodpornymi kablami oraz światłem STOP. OkablowanieWodoodporne okablowanie oraz połączenia przewodów. SilnikZamontowany w tylnej piaście bezszczotkowy silnik Bafang 250W zgodny z europejskimi przepisami dotyczącymi rowerów elektrycznych. Poziom naładowania bateriiCzytelnie ukazany,byś mógł z łatwością kontrolować poziom baterii. Ikona włączonego oświetleniaPowala czuć się bezpiecznie nawet podczas jazdy w nocy. Miernik mocyPokazuje moc, jaką silnik dostarcza w trakcie jazdy. Wskaźnik prędkościCiesz się jazdą, na bieżąco kontrolując swoją aktualną prędkość! DrogomierzWskaźnik, który pokazuje, ile kilometrów już przejechałeś swoim rowerem. Dzięki niemu sprawdzisz żywotność swojego e-bike'a. Jak wygląda zwrot? Możesz zwrócić swój rower w ciągu 20 dni od jego otrzymania. Pokrywasz jedynie koszt wysyłki. Zwrócimy Ci pieniądze w ciągu 24 godzin od jego otrzymania. Czas ten może wydłużyć się w zależności od wybranej metody płatności oraz Twojego banku. Czy muszę płacić za wysyłkę? Dobra wiadomość! Dostawa rowerów na terenia całej Unii Europejskiej jest darmowa, ponieważ jesteśmy polskim producentem! Kiedy mój rower zostanie wysłany? Mamy wyszkolonych pracowników oraz odpowiednie zasoby w naszej podwarszawskiej fabryce, więc mozemy wysłać Twoje zamówienie w 1-2 dni robocze! Jak mogę śledzić moje zamówienie? Gdy zmienimy status zamówienia, poinformujemy Cię o tym mailowo. Jaki jest czas oczekiwania na zamówienie? Zwykle czas dostawy na terenie Unii Europejskiej nie przekracza 1 tygodnia. Czas dostawy może zależeć od miejsca przenaczenia, pogody i innych niezależnych od nas czynników. Prosimy czekać cierpliwie. Jak moge zmienić moje zamówienie? Nie istnieje mozliwość zmiany zamówienia. Prosimy anulować zamówienie, a następnie złożyć nowe. Dziękujemy. Rowery elektryczne HNDT26 nie tylko wyglądają na wytrzymałe. Są po prostu rajem do jazdy. Odkryj naszą ofertę wytrzymałych rowerów! Połączenie grubych opon i mocnego napędu elektrycznego sprawia, że są to rowery elektryczne na każdą pogodę i w każdym terenie, dzięki czemu Twoje cod Rowery elektryczne HNDT26 nie tylko wyglądają na wytrzymałe. Są po prostu rajem do jazdy. Odkryj naszą ofertę wytrzymałych rowerów! Połączenie grubych opon i mocnego napędu elektrycznego sprawia, że są to rowery elektryczne na każdą pogodę i w każdym terenie, dzięki czemu Twoje codzienne życie nabierze nowego wymiaru. Ciesz się niesamowitą jazdą! Zabierze Cię do odkrywania każdego zakątka miasta. Co za fajny design, ciesz się tym niesamowitym rowerem elektrycznym podczas podróży. Elektryczny rower terenowy HNDT26 zabierze Cię w podróż do każdego zakątka świata. Nowa, rewolucyjna rama z pełnym zawieszeniem i odporne na przebicie opony są idealne dla wszystkich poszukiwaczy przygód, którzy chcą przemierzać niepokonane szlaki. Specyfikacja – Silnik: 750W – Bateria: 48V 25Ah – Rama roweru: aluminiowa – Wyświetlacz: wyświetlacz LCD – Tylna kaseta: Shimano 7 biegów – Inteligentne wspomaganie pedałowania: 5 poziomów wspomagania pedałowania – Opony: 26″ x 4″ – Czas ładowania: około 9 godzin – Całkowita obciążenie: 150 kg – Kolor: Szary – Waga produktu: 35kg – Wymiary produktu (dł. x szer. x wys.): 186 x 65 120cm – Wymiary opakowania (dł. x szer. x wys.): 159 x 35 x 85cm Read more Koszt dostawy wliczony w cenę roweru, czas dostawy 3-5 dni. Najpewniej znasz już rower typu fatbike. Ze sklepowych wystaw, z reklamowych zdjęć, z filmów w internecie, w których cykliści testują ten typ jednośladu w ekstremalnych warunkach. Szerokie obręcze, dużo pękatej gumy, potężny widelec… czym tak naprawdę jest ten rower na grubych oponach? Dlaczego „grubas”? Fat bike, często zwany też „grubasem”, to rower stricte terenowy. Żeby sprostać wymaganiom entuzjastów wycieczek terenowych, producenci jednośladów od lat prześcigali sięw tworzeniu coraz większych i szerszych opon. Jednak ten rower z grubymi oponami jest stosunkowo nowy na globalnym rynku. Nazwa „fat bike” (z ang. „gruby rower”) była używana przez od 2001 roku, jednak początkiem standaryzacji tych modeli był dopiero rok 2010, kiedy konkurencyjni producenci jednośladów wprowadzili na rynek dwa zupełnie różne modele „grubasów” spełniające te same wymagania. Oczywiście niedługo po tym zaczęto też produkować rowery elektryczne na szerokich oponach. Niezależnie od wielkości kół, fatbike nazywany jest „grubasem” głównie przez szerokość opon, która wynosi zazwyczaj 4 cale. I to jakość opon świadczy o standardzie tego rodzaju jednośladu. Z dużą wagą całego roweru, gumami all terrain, które sprawdzą się na każdym rodzaju powierzchni, te modele najlepiej sprawdzają się w dzikich sceneriach – górach, piasku, a nawet śniegu. A przyczepność dobrych, szerokich opon sprawia, że te jednoślady sprawdzą się w każdych warunkach pogodowych. Mając rower elektryczny z dużymi kołami i korzystając z mocy silnika, możesz wjechać pod każdą górkę, a zjeżdżanie ze wzniesień góry na jednośladzie górskim z grubymi oponami daje ogromną przyjemność. Różne modele fatbike’ów możesz sprawdzić na Przede wszystkim: ciśnienie. Jak się jeździ na tego typu jednośladzie z dużymi kołami? Objętość opon fatbike’ów jest tak duża, że czujesz jak dosłownie u n o s z ą Cię z całym rowerem. Ale to wrażenie nie jest tylko spowodowane tylko ciśnieniem powietrza. Rowery z szerokimi oponami świetnie sprawdzają się też z niższym ciśnieniem w oponach. Takie wrażenie to zasługa ogromnej objętości opon. Jest to wyczuwalne, szczególnie, gdy w trakcie wyjazdy „wypiera nas” woda, gdy jedziemy po głębokiej kałuży lub w trakcie ulewy. Dodatkowo warto zarządzać poziomem ciśnienia opon w fatbike’ach w zależności od wagi cyklisty i terenu, w którym będziemy jeździć. Ponieważ gumy roweru na grubych oponachsą jego kluczowym elementem, to właśnie ciśnienie najbardziej wpływa na jakość jazdy — swobodę kierowania jednośladem, przyczepność i tarcie. Zalecane ciśnienie opon “grubasów” wynosi od 0,4 do 2 barów (5-30 PSI). Przy planowanej jeździe na śniegu lub piasku, kiedy chcesz, aby opony były bardziej miękkie, lepiej jest mieć mniej ciśnienia – ok. 0,6 barów/10 PSI lub mniej. To da Twoim oponom większy współczynnik tarcia. A przy jeździe na twardych powierzchniach, lepiej jest utrzymać ciśnienie bliżej maksymalnego limitu. Jak o nie dbać? Jadąc na szerokich oponach fatbike’a, warto mieć na uwadze 2 kwestie, które poprawią Twoje wrażenia z jazdy: 1. Wybierz ciśnienie opon, które jest najlepsze dla Ciebie. Jadąc na rowerze elektrycznym na grubych oponach poczujesz mocniej każdą nierówność terenu. Z jednej strony, większa ilość powietrza w oponach redukuje wstrząsy. Z drugiej, więcej gumy „zbiera” więcej wrażeń z powierzchni. Może być to odczuwalne szczególnie w górach i szczególnie w nadgarstkach cyklisty. Rekomendowane poziomy ciśnienia w oponach nie biorą pod uwagę wagi rowerzysty dlatego to Ty musisz dostosować jednoślad do Twoich preferencji jazdy. 2. Gotowość do złapania gumy. Wielu przeciwników fatbike’ów wierzy, że z rowerem z dużymi oponami, prawdopodobieństwo przebicia gumy jest większe. Nie jest to do końca prawdą. Z jednej strony, węższa opona to mniejsze prawdopodobieństwo wjechania w przeszkodę pod odpowiednim kątem. Z drugiej, w potężnych oponach fatbike’ów ciśnienie jest mniejsze, co zmniejsza prawdopodobieństwo „wbicia się” w materiał opony. Nie oznacza to jednak, że leżący na drodze gwóźdź, szkło czy ciernie nie mogą zepsuć Ci wycieczki. Szczególnie gdy sercem Twojego roweru elektrycznego na grubych oponach jest nie tylko elektryczny silnik, ale właśnie szerokie gumy. Dlatego warto przygotować się na potencjalne uszkodzenia. Najprostszym i najbardziej popularnym rozwiązaniem jest zakup wkładki do opon, czyli dodatkowej warstwy wewnątrz opony. Są dostępne w rozmiarach do grubych rowerów. Jednak najbardziej efektywnym rozwiązaniem jest podróżowanie z zestawem do łatania kół. Taki komplet (często produkowany w rozmiarze mini teczki) nie zajmuje wiele miejsca, a na pewno pomoże w podbramkowej sytuacji. Mało znaną zaletą większości fatbike’ów jest to, że dzięki dużej ilości gumy, oponę można wyjąć z roweru bez wyciągania całego koła. Elektryczny fat bike to więcej możliwości… w większym wydaniu. To aktywność fizyczna (na rowerze elektrycznym wciąż można pedałować!) i radość z jazdy — spotęgowana rozmiarem jednośladu i sprężystością opon. Szerokie gumy „grubasa” działają jak „poduszki powietrza” i pomimo niemałej wagi roweru z szerokimi oponami, dodają uczucia lekkości w trakcie jazdy. Choć fatbike nie jest najlepszym rozwiązaniem dla tych, którzy planują pakowanie jednośladu do komunikacji miejskiej, zdecydowanie warto rozważyć przejażdżkę próbną na tym rodzaju roweru terenowego, który gwarantuje zupełnie nowe wrażenia z jazdy. Na przykład poprzez umówienie bezpłatnej jazdy próbnej na elektrycznych fatbike’ach firmy JOBOBIKEna Bo wrażenia z jazdy na „grubasach” trudno opisać w słowach. Można je porównać do jazdyna lekkiej, łatwej w obsłudze ciężarówce. Jedziesz szybko przed siebie, żadna przeszkoda na drodze nie jest Ci straszna, a wszystko wokół wydaje się po prostu mniejsze i… szczuplejsze. Nasze Bestsellery Fat bike to typ roweru skierowany przede wszystkim do użytkowników, którzy chcą korzystać ze swojego jednośladu w warunkach jeszcze bardziej wymagających niż te, do jakich przystosowany jest rower górski. Ten bowiem jest zasadniczo wszechstronnym pojazdem – i po szosie pojedzie, i w lekkim terenie, po drogach gruntowych, po szlakach w górach i lasach, a przy dobrych umiejętnościach kolarza, przetoczy się nawet tam, gdzie ciężko przejść na nogach. Typowy „góral” utknie jedynie wtedy, kiedy grunt pod jego kołami będzie zbyt grząski – w błocie, śniegu lub piasku. Chęć eksplorowania takich terenów była początkiem roweru z bardzo dużymi oponami – tak dużymi, że konieczne było stworzenie nowego roweru niemal od podstaw. Tak powstał fat bike. Spis treści: Czym jest fat bike? Niecodzienne koła i opony Czy specyficzne koła wpływają na ramę? Jak dobrać ramę do wzrostu? Napęd elektryczny – do jazdy w najtrudniejszych warunkach Opinie użytkowników Fat bike marki Specialized i Cube w sklepie Im-Motion Kiedy warto zainwestować w rower tego typu?Czym jest i do czego służy rower typu fat bike?Czym jednak właściwie są i do czego służą rowery typu fat bike? Sam model określany mianem „fat bike” nie doczekał się swojej polskiej nazwy, która mogłaby zostać wpisana w słownik i przyjąć się na stałe. Jest wielce prawdopodobne, że wynika to nie tylko ze znajomości przynajmniej podstaw języka angielskiego u młodszego pokolenia, które stanowi główną grupę docelową korzystającą z tego modelu rowerów, ale też z tego, że ten typ roweru jest relatywnie “świeżynką” na rynku rowerowym. W mowie potocznej użyjemy sformułowania „grubas”, „fat” albo po prostu właśnie angielskiego „fat bike”. Każde z tych określeń w oczywisty sposób odnosi się przede wszystkim do bardzo grubych opon, które optycznie czynią fat bike'i ciężkimi. W rzeczywistości jednak nie jest wcale tak źle, jak na pierwszy rzut oka mogłoby się wydawać. Wysokiej klasy fat bike będzie ważył tyle, co rower z pełną amortyzacją klasy enduro, czyli maksymalnie ok. 14 kilogramów. Są oczywiście i bardziej wybitne jednostki, wyposażone w najlżejszy dostępny na rynku osprzęt, których masa nie przekracza nawet górnej granicy 12 kilogramów. Osiągnięcie tak niskiej masy wiąże się jednak z bardzo dużymi kosztami, co jak na rower użytkowany sezonowo może nie mieć fat bike były na początku wykonywane wyłącznie przez pasjonatów jazdy na rowerach górskich w wyjątkowo trudnych terenach. Wkrótce jednak trend zauważyły również firmy produkujące rowery i zaczęły powstawać pierwsze profesjonalne modele fat bike'ów, czyli rowerów charakteryzujących się przede wszystkim rozpoznawalni szerokimi oponami, znacznie szerszymi niż w klasycznych rowerach górskich. Dziś na rynku nie brakuje firm zajmujących się produkcją nie tylko rowerów miejskich, crossowych czy górskich, zwanych również MTB, lecz także fat bike'ów. Również w Polsce pojawiają się one coraz częściej, co od kilku lat zauważamy już nie tylko przy okazji różnego typu specjalistycznych targów rowerowych, ale też w miastach. Choć rowery tego typu zdecydowanie nie są przeznaczone do jazdy miejskiej, nie brakuje dziś jednak osób, które chcąc się wyróżnić na miejskich ścieżkach, postanawiają zakupić rower typu fat bike. Choć fat bike jest bowiem znacznie mniej uniwersalny od typowego roweru górskiego, na którym ze względną łatwością możemy poruszać się również po mieście, nie powinien on nam sprawić większego problemu przy miejskiej jeździe. Nie wystartujemy nim jednak z pewnością w maratonie rowerowym, gdyż jego opony są na tyle szerokie i stawiają na tyle wysoki opór, że będziemy się poruszać raczej stosunkowo wolno, a rozpędzenie się zajmie nam dłuższy czas i zużyje mnóstwo co wyróżnia rowery fat bike, czyli koła i oponyPunktem wyjścia dla kół większości fat bike'ów były koła w rozmiarze 26 cali i głównie taki rozmiar bazowy spotkamy dziś w większości modeli tego typu dostępnych na rynku. Dziś istnieje jednak jeszcze wariant z kołami w rozmiarze 27,5 cala. Ponadto niektórzy z producentów wprowadzają do swoich ofert modele fat bike'ów przeznaczone dla dzieci i młodzieży – znajdziemy więc także „grubasy” o oponach o średnicy 20 lub 24 cali i szerokości od czterech cali wzwyż. Jedna z popularniejszych marek zajmujących się produkcją fat bike'ów, czyli marka Specialized, oferuje nam również dziecięce modele rowerów z grubszą oponą. Opona nie jest tak szeroka jak w modelach Fat Bike dla dorosłych, ale producenci podkreślają zaletę stosowania opon grubszych niż standardowe. Zarówno Specialized, jak i inne marki oferujące fat bike'i, takie jak choćby Giant czy Cube, zajmują się jednak przede wszystkim produkcją stosunkowo tradycyjnych modeli fat bike'ów dla starszej młodzieży oraz koła i opony rowerów fat bike wyróżniają się tylko tym, że są widocznie grubsze od tych stosowanych w innych typach rowerów? Teoretycznie tak. Dla przykładu możemy przyjrzeć się modelowi Specialized Fatboy, który toczy się na oponach 26 x 4,8 cala. Tak, jego koła – podobnie jak koła innych modeli rowerów fat bike – mogą mieć nawet niemal pięć cali szerokości! W przeliczeniu na system metryczny jest to nieco ponad 12 centymetrów. Warto porównać tę wartość z typowymi szerokościami opon w innych typach rowerów. Najcieńszych opon o szerokości nieprzekraczającej raczej 28 milimetrów używa się zwykle w rowerach szosowych. Nieco grubsze opony zamontujemy w rowerze trekkingowym, crossowym czy miejskim – tu optymalna szerokość opon to od 32 do 47 mm. Rowery górskie wykorzystują zwykle opony o szerokości od 1,95'', czyli niecałych 50 mm, do 2,4'', czyli nieco ponad 60 tak szerokich opon wymaga zarazem wyposażenia roweru w specjalne obręcze. Mogą one w zależności od szerokości opony w danym modelu być nawet czterokrotnie szersze niż w typowym rowerze MTB! Zwykle posiadają one dodatkowo specjalne wycięcia w profilu, znacznie obniżające masę obręczy, a tym samym masę rotowaną koła. Jest to bardzo istotny parametr nie tylko dla fat bike'ów, ale ogólnie dla każdego roweru. Im lżejsze koła, tym lepiej. Im mniej masy odsuniętej od osi koła, czyli na obręczy, oponie i dętce (jeśli jest, ale o tym za chwilę), tym koło osiąga lepsze przyspieszenia i skuteczniej hamuje. Dlatego też tylko opony wysokiej klasy, czyli takie, które są lekkie, mają mocne boczne ścianki, sprawdzony bieżnik i są wykonane ze specjalnie dobranej mieszanki gumy są w stanie sprawić, że fat bike będzie prowadził się pewnie, precyzyjnie i... lekko!O dziwo, wbrew swojemu wizerunkowi, wysokiej klasy fat bike jest w stanie pokazać pazur w trudnym terenie, oferując wirtualnie nieskończoną przyczepność i bardzo duży komfort. Żeby dodatkowo odchudzić koła, często stosuje się system bezdętkowy. Zwykła dętka może ważyć nawet 600 gramów, lekka – ok. 350. Zastąpienie dętki specjalnym uszczelniaczem pozwala zredukować masę każdego koła nawet o pół kilograma, a każdy kolarz wie, że masa oszczędzona na kołach liczy się podwójnie, czyli przynosi największe efekty. Przy okazji warto podkreślić, że na fat bike'ach jeździmy z niskim ciśnieniem powietrza w oponach tak, aby w pełni wykorzystać ich potencjał i specyficzne koła rowerów fat bike wpływają na ramę i inne części roweru?Specyficzne koła, w które wyposażone są rowery fat bike, pociągnęły za sobą zmiany w niemal całym rowerze, w tym także w ramie. Ramy fat bików bowiem są znacznie szersze od ram tradycyjnych rowerów górskich, crossów czy modeli miejskich. Podobnie poszerzone zostały tu widelce, a korby i pedały mają szerszy rozstaw, nazywany często współczynnikiem Q. Im jest większy, tym gorzej. Wiąże się to z tym, że im wyższy jest współczynnik Q, tym bardziej na rowerze siadamy jak na koniu. Trudniej się wówczas także pedałuje, a stawy kolanowe kolarza są znacznie bardziej obciążone. Problem ten dotyczy praktycznie wszystkich fat bików. Dodatkowo tanie fat bike są ciężkie i na dłuższą metę po prostu zupełnie racji dużej powierzchni kontaktu opony z podłożem, w modelach typu fat bike stosuje się szerokie kierownice. Nie są one jednak szersze niż w wyczynowych rowerach górskich klasy enduro. Jak w każdym rowerze do jazdy terenowej, przydaje się tu również zdalnie regulowana sztyca, dzięki której zmieniamy położenie siodełka w czasie jazdy bez potrzeby zatrzymywania się. Przerzutki, manetki, hamulce – to są elementy wspólne ze zwykłymi rowerami górskimi. Sprawdzą się oczywiście komponenty wyższej klasy, zwłaszcza jeśli zamierzamy używać naszego fat bike'a zgodnie z jego pierwotnym przeznaczeniem, czyli w śniegu, błocie, piachu i w totalnych bezdrożach. Warto w tym miejscu wspomnieć jednak, że pierwsze fat bike'i nie powstały wcale na Alasce jako rowery do pokonywania śnieżnych bezdroży, choć dziś również tam są wykorzystywane. Po raz pierwszy rowery na grubych oponach wymyślono bowiem jako środek transportu na piaszczystych pustyniach pod koniec XX dobrać rozmiar ramy roweru fat bike do wzrostu i postury przyszłego użytkownika?Aby dobrać rozmiar ramy roweru typu fat bike do wzrostu i postury przyszłego użytkownika, najlepiej jest samodzielnie wybrać się do sklepu rowerowego posiadającego fat bike'i w swojej ofercie i przymierzyć się do kilku modeli w różnych rozmiarach. Dzięki temu dowiemy się, jaki rozmiar będzie dla nas najodpowiedniejszy. Istnieją jednak różnego rodzaju tabele, które mogą zasugerować nam, w jaki przedział rozmiarów powinniśmy celować. Wykorzystuje się w nich jednak nie wzrost, lecz długość nogi od wewnętrznej strony. Pozwala to na uniknięcie problemów z dopasowaniem rozmiaru wynikających z różnic w proporcjach w wymiarach kobiet i mężczyzn – panie mogą bowiem mieć dłuższe nogi przy mniejszym wzroście, a panowie być wyżsi, ale mieć nogi nieznacznie krótsze w stosunku do reszty ciała. Zgodnie z większością istniejących tabel dotyczących rozmiarów rowerów fat bike, zarówno dla kobiet, jak i dla mężczyzn najprawdopodobniej odpowiednie będą następujące rozmiary:Długość nogiRozmiar ramy71-73 cm16''74-77 cm17''78-82 cm18''83-86 cm19''87-91 cm20''92-95 cm21'Opinie użytkowników o rowerach fat bikeOpinie użytkowników korzystających z rowerów fat bike właśnie w takich warunkach, do których rowery tego typu zostały zaprojektowane – czyli na grząskim i niezbyt przyjaznym innym typom rowerów terenie – są zdecydowanie pozytywne. Rowery te po prostu świetnie sprawdzają się w swojej roli. Ponadto podczas gdy rower typu fat bike dzięki szerszym oponom pozwala nam jeździć nawet w najtrudniejszym terenie – zwłaszcza wówczas, gdy posiadamy model wyposażony dodatkowo w napęd elektryczny – sama jazda fat bike'iem nie wymaga specjalnych umiejętności. Wymaga jednak z pewnością przyzwyczajenia się do tego, że rower wygląda na bardzo ciężki i choć wcale taki nie jest – 13-14 kilogramów ważyć mogą nawet dobrze wyposażone rowery MTB! – to jednak jazda na nim wymaga użycia większej siły, niż w przypadku klasycznych rowerów rowerów fat bike podkreślają również, że na początku znajomości z modelami tego typu trzeba przyzwyczaić się do faktu, że koła wydają się właściwie prawie nienapompowane. W przypadku fat bike'ów odpowiednie ciśnienie powietrza w kołach wynosi bowiem zaledwie od 0,4 do maksymalnie 2 barów! Dla porównania, ciśnienie w kołach roweru miejskiego – w zależności od wagi użytkownika – powinno mieścić się pomiędzy 2 a 7,5 barów, rowery górskie cechują się ciśnieniem od 2 do 4,5 bara, a w rowerze szosowym powinno ono osiągać wartości od minimum 6 do maksimum 9 barów. Jak już wspomnieliśmy, słabo napompowane koła odpowiadają za przyczepność oraz – częściowo – za amortyzację. Według kolarzy jeżdżących na fat bike'ach spełniają one swoją rolę zaczniemy jednak wybierać się nim w naprawdę trudne, piaszczyste, błotniste czy zaśnieżone trasy, powinniśmy koniecznie “nauczyć się” naszego nowego roweru tak, aby być świadomym tego jak się nim jeździ i jak się prowadzi ten typ roweru. Zwłaszcza osobom korzystającym na co dzień z rowerów miejskich czy nawet z rowerów górskich, ale w warunkach, w których poradziłby sobie nawet lepszy „mieszczuch”, potrzebna będzie duża doza wiary w to, że że nasz fat bike przejedzie tam, gdzie wydawałoby się, że każdy rower powinien podkreślają także, że największą wygodę w korzystaniu z fat bike'ów gwarantuje im zachowanie przez rower impetu i wysokiej kadencji, czyli dużej częstotliwości pedałowania, które jest kluczowe w przejeżdżaniu przez najbardziej grząskie odcinki. Ponadto z idealnie ustawionym do naszej wagi ciśnieniem w oponach jesteśmy w stanie uzyskać bardzo wysoki komfort jazdy, bezpieczeństwo i trakcję w praktycznie każdych warunkach – niezależnie od piasku, błota, śniegu czy innych niesprzyjających właściwości terenu, po którym będziemy się więc zależy nam na rowerze, który będzie w stanie przejechać przez najbardziej grząskie tereny, warto zainwestować w dobrej jakości model roweru fat bike. Choć modele tego typu mogą być dużo droższe niż podstawowe typy rowerów górskich, które możemy kupić już za niewiele ponad tysiąc złotych, z pewnością o wiele lepiej sprawdzą się w długich i trudnych trasach. Pamiętajmy jednak, że ze względu na opory toczenia grubych opon rower typu fat bike nie zawsze poradzi sobie na naprawdę górzystym terenie, a podjazdy pod górę będą wymagały od nas zdecydowanie więcej energii. Jeśli jednak jesteśmy użytkownikami rozważającymi w ogóle trudną jazdę w grząskim terenie, z pewnością zdajemy sobie z tego sprawę, a lata treningów zagwarantują nam komfort nawet w przypadku modelu fat bike ważącego około 15 kilogramów!Fat bike z napędem elektrycznym – do jazdy w najtrudniejszych warunkachJak już wspomnieliśmy, wśród różnego typu modeli rowerów fat bike dostępnych obecnie na rynku znajdziemy między innymi rowery elektryczne. Wyposażone są one w dodatkowy napęd elektryczny umieszczony w korbie lub w piaście, dzięki któremu możemy z łatwością pokonywać nawet najtrudniejsze tereny. Piaszczysty podjazd pod górę lub zaśnieżone pagórki w lesie? Elektryczne rowery typu fat bike pozwolą nam przejechać przez nie bez większego kłopotu!Dzięki wsparciu dobranego do modelu silnika możemy pedałować na rowerze typu fat bike bez większego wysiłku, co pozwoli nam pokonać nawet najbardziej wymagającą trasę. W przypadku elektrycznych rowerów typu fat bike łatwość ta nie opiera się jednak tylko i wyłącznie na napędzie elektrycznym, który wspomaga siłę naszych mięśni i pozwala w przypadku stosunkowo prostych tras na jazdę bez zbytniego wysiłku. Dodatkową zaletą jest tu bowiem... sama budowa roweru. Połączenie elektrycznego silnika z szerokimi, miękkimi oponami o odpowiedniej przyczepności, a także ramy zapewniającej idealną amortyzację wszelkich uderzeń oraz wstrząsów możemy bowiem na naszym fat bike'u przejechać absolutnie każdą drogę – nawet taką, na której musiałby się poddać kolarz jadący na najlepiej wyposażonym modelu roweru bike marek Specialized i Cube w sklepie Im-MotionWśród marek z oferty firmy IM Motion tylko dwóch producentów proponuje fat bike'i – Specialized i Cube. Do najpopularniejszych należą jednak bez wątpienia te produkowane właśnie przez pierwszą z nich – Specialized, a zwłaszcza wspomniany już przez nas model Specialized Fatboy. Niezależnie jednak od tego, czy zastanawiamy się nad kupnem Fatboya, czy może interesują nas inne modele z kategorii fat bike'ów, warto odwiedzić jedną ze stacjonarnych siedzib wrocławskiego sklepu IM Motion. Klient może samodzielnie się przekonać, czy taki wynalazek jest w ogóle odpowiedni dla niego, a także dobrać w razie potrzeby odpowiedni rozmiar kupno roweru typu fat bike, powinniśmy jednak zawsze pamiętać, że taki rower jako jedyny rower, który zamierzamy posiadać, to niezbyt dobry pomysł. Fat bike jest odpowiednią propozycją dla osób, które uwielbiają niemal sportową jazdę górską i chciałyby rozszerzyć swoją kolekcję sprzętu o coś, co jest w stanie jeździć w nawet najgorszych warunkach pogodowych i po najmniej dogodnych trasach, bo w końcu z myślą o śniegu, błocie i piasku powstawały pierwsze faty. Jeżeli jednak jesteśmy użytkownikami rowerów miejskich czy trekkingowych, które służą nam tylko do jazdy rekreacyjnej po stosunkowo płaskim i ubitym lub utwardzonym terenie, rower typu fat bike – a właściwie warunki, do których został on przystosowany – mogą być dla nas nieco zbyt warto zainwestować w dobry model roweru typu fat bike?Rowery fat bike są modelami sprawnymi w każdym terenie – ich szerokie i niezbyt mocno napompowane opony zapewnią nam przyczepność właściwie w każdym terenie niezależnie od warunków pogodowych. Jeżeli więc lubimy zboczyć z utartej ścieżki podczas naszych podróży po górach i lasach rowerem górskim i zdarza nam się natrafić na tereny mocno piaszczyste lub niemal bagniste, jest to z pewnością odpowiedni model dla nas. Przyda się on również tym, którzy nie lubią ze sportowej i wyczynowej jazdy rezygnować zimą, gdyż opony z pewnością dobrze będą się trzymały pokrytej grubą warstwą śniegu powierzchni. Rowery tego typu sprawdzą się zimą również wówczas, gdy planujemy jeździć po mieście w kiepskich warunkach pogodowych – zwłaszcza, jeżeli odśnieżanie ścieżek rowerowych oraz chodników dla pieszych pozostawia w naszym miejscu zamieszkania wiele do życzenia. W takich przypadkach jest to bowiem znacznie bezpieczniejsze rozwiązanie niż próba jazdy po zamarzniętych i ośnieżonych chodnikach czy ulicach rowerem miejskim czy trekkingowym, a to, że do rozpędzenia się potrzebować będziemy więcej siły z pewnością przyda nam się podczas leniwego sezonu zimowego, kiedy zwykle nie uprawiamy zbyt dużo sportu, i pozwoli utrzymać sprawność fizyczną na poziomie, do którego doszliśmy zeszłego lata.

rowery elektryczne na grubych oponach